国内首例大跨度钢管拱曲线桥全体滑移就位

时间: 2024-03-30 来源:案例

  日前,中交一公局施行的京沪高铁跨娄江大桥136米钢管拱全体滑移就位,完成了国内首例大跨度钢管拱曲线桥全体滑移就位。

  该钢管拱为京沪全线第二大跨度钢管拱,矢高27.2米,等高度哑铃形截面,截面高2.8米。该段为京沪、沪宁并行段,工期紧、任务重。自开工以来,中交一公局项目部一直在优化施行工程的计划,经过约请专家比选、证明,终究确定将钢管拱装置由原桥位支架装置法改为非桥位节操段全体吊装、成形就位,全体纵向滑移就位的施行工程的计划。该计划克服了高空节操段全体安全吊装、钢管拱落架系统转化线形操控、曲线桥全体滑移就位等技能难题,完成了大跨度钢管拱在曲线米,准确对接、就位,十分大地节省了工期,提高了工作效率。

  京沪高铁跨娄江钢管拱的全体纵向滑移就位,为我国同类钢管拱装置积累了名贵经历,一起,也为京沪高铁项目如期竣工奠定了坚实基础。